汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因及解決方法？

1.冷媒不足或過(guò)少的常見(jiàn)原因是冷媒不足或過(guò)少，很可能是由冷媒微量泄漏引起的。解決方法:我們可以從視鏡上方的干燥槽觀(guān)察，空調(diào)正常運(yùn)行，如果視鏡內(nèi)出現(xiàn)連續(xù)的慢泡，說(shuō)明表面制冷劑不足。如果出現(xiàn)明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，則說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足或太少，解決辦法是添加制冷劑，但應(yīng)注意的是，如果從低壓側(cè)添加制冷劑，禁止倒制冷劑瓶;如果從高壓側(cè)添加制冷劑，則停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。2、太多制冷劑沒(méi)有想到，太多制冷劑也會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)樾枰评鋭┱伎照{(diào)系統(tǒng)體積的比例。如果比例過(guò)大，會(huì)影響散熱。同樣，如果在維修時(shí)添加過(guò)多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。解決方法:從干燥槽上方的視鏡中觀(guān)察。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)行時(shí)從視距鏡看不見(jiàn)一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停止后又沒(méi)有氣泡，那一定是制冷劑過(guò)多。如果加壓冷卻油用量過(guò)多，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，在視鏡中可以看到較多的渾濁氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維護(hù)口緩慢釋放一些。3、汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶放松汽車(chē)制冷靠制冷劑，制冷劑由空調(diào)壓縮機(jī)傳遞，而驅(qū)動(dòng)皮帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。如果驅(qū)動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)會(huì)打滑，造成傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)的速度下降，壓縮制冷劑的輸送減少，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷。如果汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶太松，此時(shí)應(yīng)擰緊。若不手動(dòng)移動(dòng)，則說(shuō)明傳動(dòng)皮帶太緊，應(yīng)稍松一些。當(dāng)然，如果緊固失效或傳動(dòng)皮帶因裂紋老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)皮帶。4、不合格的冷媒和冷媒油冷媒和冷凍機(jī)雜質(zhì)過(guò)多，也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)的濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)不制冷，其阻力增大，冷媒流向膨脹閥的流量也會(huì)減少，導(dǎo)致制冷量不足。這時(shí)就要選擇合格的制冷劑進(jìn)行維護(hù)。合格制冷劑在汽車(chē)空調(diào)中起著至關(guān)重要的作用。

汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因是什么 怎么解決汽車(chē)空
汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因:1、制冷劑缺乏汽車(chē)空調(diào)一般2~3年要加一份制冷劑，有些汽車(chē)甚至一年就使車(chē)主的頭非常大，車(chē)內(nèi)的制冷劑都在飛嗎?為什么要經(jīng)常加，空調(diào)不是密封裝置，而且根據(jù)空調(diào)制冷是一個(gè)物理反應(yīng)不需要太多的制冷劑損耗啊，怎么就沒(méi)有了。其實(shí)，即使空調(diào)密封很緊，也無(wú)法抵抗制冷劑飛離，再加上空調(diào)管道或冷凝器的輕微泄漏。制冷劑損失主要是泄漏，如果您的汽車(chē)空調(diào)不好，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后充注制冷劑開(kāi)始不好，那么您就應(yīng)該注意了。一般情況下，這種情況大多是放血的節(jié)奏。如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器。檢查泄漏的方法也比較困難。還有一種比較簡(jiǎn)單的方法適用于泄漏比較嚴(yán)重的情況，可以透過(guò)網(wǎng)看到冷凝器表面油濕的情況，這種情況一般是冷凝器泄漏現(xiàn)象。2、空調(diào)翻機(jī)損壞空調(diào)翻機(jī)電機(jī)損壞這種故障是比較少見(jiàn)的，也不是沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。如果有問(wèn)題將電動(dòng)機(jī)的麻煩,將電機(jī)通常是在較低的儀表盤(pán)的一部分,屬于一般的開(kāi)關(guān)空調(diào)的插座,它破了意味著開(kāi)關(guān)壞了,即使空調(diào)制冷冷風(fēng)只能從裂縫,很多解渴的毒藥。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)空調(diào)到底出了風(fēng)還是出不了風(fēng)的時(shí)候，你要小心了。更換翻轉(zhuǎn)電機(jī)需要拆卸儀表盤(pán)，這是一個(gè)巨大的工程。夏天冷凝器臟了的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)沒(méi)有制冷。檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，高低壓基本正常。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱。楊樹(shù)開(kāi)花了,在春天柳樹(shù)開(kāi)花了,貼在電容器,這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的現(xiàn)象或空調(diào)不好,所以每次在春天之后,業(yè)主必須檢查水箱是否粘貼有很多羊毛。清洗的時(shí)候一定要注意先吹槍要吹干凈，在使用水槍清洗時(shí)否則適得其反，不僅空調(diào)差油耗會(huì)增加。4、空調(diào)壓縮機(jī)節(jié)流閥或膨脹閥損壞時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)環(huán)上就有這樣一句話(huà)叫“低壓就高，高壓就低換壓縮機(jī)”，也不知道資深人士能總結(jié)這么簡(jiǎn)潔?？照{(diào)壓縮機(jī)損壞的概率不大，所以我們不必太在意。至于膨脹閥和節(jié)流閥的故障直接導(dǎo)致空調(diào)質(zhì)量差。這些檢查比較復(fù)雜，找一家比較專(zhuān)業(yè)的修理廠(chǎng)修理。5、皮帶老化太松約所有的空調(diào)設(shè)備檢查了一圈，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，那是什么問(wèn)題啊。事實(shí)上,腰帶也是一個(gè)相對(duì)被忽視的一部分,一般帶維修的4 s店會(huì)提醒你替換,以防沒(méi)有改變項(xiàng)目的使用會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂,帶異常聲音,任何力量,可憐的空調(diào)等等。所以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是非常必要的。汽車(chē)空調(diào)不制冷的原因有很多，比如車(chē)內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等。有許多非常小的理由不去檢查。不用擔(dān)心空調(diào)壞了，消除以上五點(diǎn)，就不會(huì)有問(wèn)題了。
請(qǐng)分析汽車(chē)空調(diào)制冷不良的故障原因及并作出詳細(xì)分析

1、制冷劑不足2、空調(diào)冷卻風(fēng)扇故障3、空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)霜4、空調(diào)蒸發(fā)器灰塵沾污太多、接近堵塞5、空調(diào)蒸發(fā)器熱敏電阻太接近蒸發(fā)器芯甚至接觸6、風(fēng)管漏風(fēng)……管路上有壓力開(kāi)關(guān)，壓力過(guò)高或過(guò)低都會(huì)觸發(fā)壓力開(kāi)關(guān)，使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。壓力過(guò)高一般是冷凝器散熱不良，或蒸發(fā)器結(jié)霜，壓力過(guò)低一般是制冷劑泄漏。

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