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汽車空調(diào)一邊冷風(fēng)一邊熱風(fēng)怎么回事

2022/6/6 0:00:00

汽車,空調(diào)一邊熱風(fēng),一邊冷風(fēng)怎么回事

這并不一定是空調(diào)系統(tǒng)的故障,可以分為兩種情況。首先,汽車是區(qū)域空調(diào),即空調(diào)兩側(cè)出風(fēng)口有單獨(dú)的溫度旋鈕控制,可以調(diào)節(jié)兩側(cè)的空氣溫度,滿足不同乘客對溫度的不同需求。如果把一邊的溫度設(shè)得低而把另一邊的溫度設(shè)得高,就會發(fā)生這種情況。一邊的風(fēng)很涼爽,另一邊卻不太涼爽。這種情況不是故障,是空調(diào)的正常功能。所以如果車子有這種情況,先看看車子的空調(diào)有沒有這個功能,是不是左右兩邊的溫度調(diào)節(jié)旋鈕,不要以為是出了麻煩,就去修理店,一趟白的。右側(cè)出風(fēng)口低于左側(cè)出風(fēng)口。也是因?yàn)轱L(fēng)道短。在風(fēng)管中未受熱先吹出,屬于正?,F(xiàn)象。另一種情況,如果感覺溫度不一樣,還應(yīng)檢查空氣的方向,出風(fēng)口是否已完全打開。汽車的出風(fēng)口可以關(guān)閉。如果將出風(fēng)口的一側(cè)關(guān)閉或只稍微打開,出風(fēng)的感覺就不那么涼爽了。所以在感受空調(diào)的溫度和溫度之前,一定要先確定正常風(fēng)量。我們不能把風(fēng)和風(fēng)比較。


汽車空調(diào)出風(fēng)口一邊冷一邊熱什么原因
你好,這可能是汽化器或風(fēng)管的問題
汽車空調(diào)制熱為什么一邊熱風(fēng)一邊冷風(fēng)

你好,請解釋一下冷風(fēng)側(cè)的風(fēng)速和熱風(fēng)側(cè)的風(fēng)速是否相似感覺它。一方面可以產(chǎn)生熱空氣說明壓縮機(jī)可以工作,但也不能說空調(diào)已經(jīng)損壞。如果冷側(cè)的風(fēng)速明顯很小,可能調(diào)節(jié)不好,需要調(diào)整。如果兩側(cè)風(fēng)速相似,同一熱源能送出不同溫度的空氣,這種現(xiàn)象很奇怪,很難分析。


汽車空調(diào)一邊冷風(fēng)一邊熱風(fēng)怎么回事
這時要檢查五個地方:1、是壓縮機(jī)的過熱保護(hù)。2、是壓縮機(jī)過流保護(hù)。3、是冷凝器上的溫度傳感器。4、是蒸發(fā)器上的溫度傳感器。5、是溫度控制開關(guān)。壓縮機(jī)過熱保護(hù):如果壓縮機(jī)負(fù)荷過高(甚至氟利昂過多),導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度過高會自動保護(hù),不工作;如果壓縮機(jī)負(fù)荷過高(或因故障卡死),可能是發(fā)電機(jī)突然出電流過大,會造成壓縮機(jī)過流保護(hù),不工作。寒冷一側(cè)的風(fēng)速是否與炎熱一側(cè)的風(fēng)速相似。一方面可以產(chǎn)生熱空氣說明壓縮機(jī)可以工作,但也不能說空調(diào)已經(jīng)損壞。如果冷側(cè)的風(fēng)速明顯很小,可能調(diào)節(jié)不好,需要調(diào)整。如果兩側(cè)風(fēng)速相近,同一熱源可以送出不同溫度的空氣。汽車空調(diào)的工作原理:是利用R12或一切東西壓縮釋放瞬間體積膨脹會吸收大量熱量冷卻的原理,汽車空調(diào)的結(jié)構(gòu)和家用的分體空調(diào)一樣,壓縮機(jī)往往安裝在發(fā)動機(jī)上,和皮帶傳動(也有直接傳動),安裝在車內(nèi)的散熱器、冷凝器和蒸發(fā)器的前面,在運(yùn)行過程中,蒸發(fā)器排出的低壓氣態(tài)制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī),成為高壓高溫氣體。經(jīng)冷凝器冷卻冷卻后,成為高壓低溫液體。儲液干燥機(jī)在除濕緩沖后,以穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,最后節(jié)流降壓流向蒸發(fā)器。制冷劑在低壓下蒸發(fā),吸收大量熱量。汽車內(nèi)部的空氣通過蒸發(fā)器流動,汽車內(nèi)部的溫度因此降低。汽車空調(diào)的組成:汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電動離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、烘干機(jī)、管道(軟管)、冷凝風(fēng)機(jī)、真空電磁閥(真空活塞)、怠速、控制系統(tǒng)等組成。

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