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維修、移機(jī)、拆裝、清洗、保養(yǎng)、檢測、加氟等2022/5/30 0:00:00
汽車空調(diào)的制冷功能和制熱功能哪個更費(fèi)油?為什么?
如果是燃油車,開空調(diào)比開暖氣要花更多的油,如果是電動車,開空調(diào)比開暖氣要花更多的電。因?yàn)閮奢v車的暖風(fēng)的熱源不同。由燃燒燃料的汽車,因?yàn)樗?即使在今天最高效的汽油發(fā)動機(jī)效率僅為41%,其余的大部分丟失的熱量,所以汽車燃料加熱熱源是先天生成的熱量,通過風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)吹冷卻液循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入駕駛室,從理論上講,燃油汽車加熱器不會增加燃料消耗。而在夏季,如果發(fā)動機(jī)水溫過高,也可以通過打開暖空氣來緩解冷卻系統(tǒng)的壓力,幫助冷卻系統(tǒng)散熱。通過空調(diào)和電動汽車電輔助加熱雖然不消耗燃料,但比制冷將消耗更多的能量,比夏天空調(diào)范圍較短,這也是在北方許多人打開純電動汽車不打開暖風(fēng),穿。由于空氣可以熱泵技術(shù)成熟,用一些電動汽車加熱器可以類似于制冷空調(diào)的逆過程,在室外的空氣通過蒸發(fā)器換掉一定的低熱源,暖空氣通過空調(diào)壓縮機(jī)輸送,這種熱泵技術(shù)工作時只需要提供壓縮機(jī)的動力就可以得到熱,比用電輔助加熱消耗更少的能源
如果是燃油車,開空調(diào)比開暖氣要花更多的油。如果是電動汽車,開暖氣的電費(fèi)要比開空調(diào)的電費(fèi)高。因?yàn)閮奢v車的暖風(fēng)的熱源不同。
燃油汽車,因?yàn)樗峭ㄟ^燃燒,甚至是當(dāng)今最有效的汽油發(fā)動機(jī)效率僅為41%,其余的大部分丟失的熱量,因此,汽車燃料加熱熱源是先天生成的熱量,通過風(fēng)機(jī)將暖風(fēng)吹冷卻液循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入駕駛室,從理論上講,燃油汽車加熱器不會增加燃料消耗。而在夏季,如果發(fā)動機(jī)水溫過高,也可以通過打開暖空氣來緩解冷卻系統(tǒng)的壓力,幫助冷卻系統(tǒng)散熱。
汽車空調(diào)壓縮機(jī)的輸出軸直接連接到引擎,打開空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸,發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)開始壓縮制冷劑,通用汽車空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行大約占據(jù)約2千瓦的電力,必須更多的燃料消耗。
當(dāng)暖風(fēng)人只有當(dāng)他在
暖風(fēng)風(fēng)機(jī)能耗在能源的消耗,因?yàn)闇嘏娘L(fēng)熱量從發(fā)動機(jī)冷卻液,發(fā)動機(jī)冷卻液通過加熱槽時一個溫暖的風(fēng),空氣鼓風(fēng)機(jī)將熱水箱加熱后送入駕駛艙,所以剛打開加熱器后發(fā)動機(jī)處于正常工作溫度下,基本上只有風(fēng)機(jī)在通電。而當(dāng)空調(diào)中有較多的部件在消耗能量時,所有的能量都來自發(fā)動機(jī),所以空調(diào)必然要花費(fèi)較多的機(jī)油。但其實(shí)我們會發(fā)現(xiàn),冬天開空調(diào)的時候油耗并不比夏天低。為什么?燃料消耗高的主要原因是溫度造成的,與開暖風(fēng)關(guān)系不大。當(dāng)溫度較低時,發(fā)動機(jī)將大大增加從冷車狀態(tài)到熱車狀態(tài)的時間。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低于正常時,油耗會很高。這是因?yàn)闇囟容^低,發(fā)動機(jī)的混合氣濃度需要提高才能正常工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到正常值時,油耗降低,這就是為什么在冬季長時間駕駛比短距離駕駛耗油量少。
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