空調(diào)制冷機(jī)的原理是什么

你好，它的原理是利用壓縮機(jī)使制冷劑以不同形式(液汽狀態(tài))進(jìn)行連續(xù)循環(huán)轉(zhuǎn)換將產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為制造原理，主要是利用液體制冷劑在汽化過程中會吸收大量的熱量。

為什么感覺飛機(jī)上的空調(diào)吹出來的是冷風(fēng)？飛機(jī)外面不是很冷嗎？不需要加熱嗎
首先吹出空氣的飛機(jī)在空調(diào)不是飛機(jī)外面直接拿渦輪在燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)是很熱，首先，應(yīng)該通過之前進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng),但之后進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)或太熱了所以經(jīng)常仍然需要大量的空調(diào)系統(tǒng)冷卻步驟(完全不經(jīng)過和散熱器風(fēng)扇等制冷系統(tǒng)等),然后混合過濾,原艙室的消毒空氣(因為外部空氣太干燥，氧氣含量不夠高，不能由內(nèi)部空氣中呼出的水分調(diào)節(jié))再排出。因此，客機(jī)電子系統(tǒng)具有較高的技術(shù)含量。目前，我國還沒有能夠做到一架性能良好的大型飛機(jī)的“環(huán)境控制系統(tǒng)”。國產(chǎn)C919客機(jī)似乎有國產(chǎn)的外殼，比如環(huán)境控制系統(tǒng)是從美國進(jìn)口的!
飛機(jī)引氣及空調(diào)系統(tǒng)工作原理？

飛機(jī)駕駛艙空調(diào)系統(tǒng)的基本任務(wù)是使駕駛艙、客艙、設(shè)備艙和貨艙在各種飛行條件和外部條件下具有良好的環(huán)境參數(shù)，以保證飛行人員和乘客正常的工作條件和生活環(huán)境，設(shè)備的正常運行和貨物的安全。飛機(jī)客艙環(huán)境參數(shù)主要是指客艙空氣溫度、壓力和壓力變化率，其他包括空氣流速、濕度、清潔度和噪聲。為了保證駕駛艙的良好狀態(tài)，這些參數(shù)都要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，因此必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施，這就需要各種機(jī)械和自動控制裝置以及安全保護(hù)指示設(shè)備。風(fēng)源是空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，因此對夾帶氣流的調(diào)節(jié)尤為重要。

飛機(jī)的空調(diào)是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)
不做功，試答飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)是它們之間的從屬關(guān)系，環(huán)境控制系統(tǒng)之間是一個大系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)、空氣循環(huán)系統(tǒng)等飛機(jī)環(huán)境控制包括溫度、濕度、空氣循環(huán)系統(tǒng)是控制空氣質(zhì)量、補(bǔ)充新鮮空氣、補(bǔ)充氧氣等的一部分。

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