汽車空調(diào)制冷原理是什么？我要全的

汽車空調(diào)是發(fā)動機(jī)通過皮帶帶動空調(diào)壓縮機(jī)工作，產(chǎn)生制冷效果。汽車的暖風(fēng)不是來自尾氣的熱量，而是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等組成。采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管將各部件連接成一個封閉系統(tǒng)。當(dāng)制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑在封閉系統(tǒng)中以不同的狀態(tài)循環(huán)流動。每個循環(huán)有四個基本過程:1。壓縮過程:壓縮機(jī)從蒸發(fā)器出口吸入低溫低壓制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機(jī)。2、散熱過程:高溫高壓過熱的制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結(jié)成液體，排出大量熱量。節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體經(jīng)過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧(細(xì)液滴)的形式從膨脹裝置排出。吸熱過程:薄霧制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中，周圍吸收大量熱量，然后低溫低壓制冷劑蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)。以上過程反復(fù)進(jìn)行，以降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。自動空調(diào)的功能包括溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)方式自動控制、運(yùn)行方式和換風(fēng)控制等功能。ECU通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕，使空調(diào)系統(tǒng)按照司機(jī)或乘客設(shè)定的自動運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器的輸入信號，及時調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度，以保持車內(nèi)空氣環(huán)境處于最佳狀態(tài)

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