汽車空調打開十幾分鐘才制冷是什么原因？

1.制冷劑過少引起制冷劑不足

制冷劑不足多為系統(tǒng)中制冷劑微量泄漏所致。如果空調系統(tǒng)中的制冷劑不足，也必須減少從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。吸熱量也會減少，冷卻能力也會降低。在制冷系統(tǒng)中，有一個部分是干燥罐(瓶)。其主要任務之一是吸收制冷劑中的水分，防止制冷劑中水分過多導致制冷量下降。

但是當干燥劑干燥罐吸濕飽和狀態(tài),水不能過濾掉,當制冷劑通過膨脹閥節(jié)流孔,由于壓力和溫度下降,冷卻劑中的水會產(chǎn)生凍結孔的現(xiàn)象,并導致制冷劑循環(huán)不光滑,阻力增加，或完全不能流動。

由于汽車工作環(huán)境的不同，安裝在汽車發(fā)動機前部的冷凝器表面會布滿油污或雜物，從而降低冷凝器的散熱能力。另外，冷卻風扇故障，如傳動皮帶松動、風扇轉速降低或風扇轉速過高，都會導致冷凝器散熱能力下降。解決辦法:應用軟毛刷去除冷凝器表面的污垢，電風扇的故障也應及時排除。其次，壓縮機、皮帶老化、制冷管道堵塞、空調系統(tǒng)過濾網(wǎng)長期故障、散熱風扇故障等原因都可能導致汽車空調系統(tǒng)制冷緩慢。此外，汽車膜的質量也會影響車內空調系統(tǒng)的制冷效果。

常見故障排除:汽車空調故障現(xiàn)象:空調制冷間歇

1、空調過濾器太臟了風量

所有者可以打開汽車的空調風速調節(jié)開關來測試,如果空氣體積小,變化不明顯,是空調過濾器太臟,影響制冷效果,更換空氣過濾器可以解決。

車主可觀察機艙內空調管上的玻璃觀察孔。當空調正常連續(xù)運行時，玻璃孔內無氣泡?？照{停止時,會有一個臨時的泡沫,說明氟的數(shù)量是正常的;

空調的正常連續(xù)操作,玻璃洞繼續(xù)有泡沫,說明氟量不足,需要添加,在空調的正常連續(xù)操作,玻璃孔內無氣泡，當空調停止時，無臨時氣泡，說明氟量多，需要放電。

3、大多數(shù)情況下是由于空調系統(tǒng)間歇停機的程度造成散熱不良。清洗并檢查散熱器?？照{蒸發(fā)盒內有溫度傳感器。當傳感器檢測到蒸發(fā)箱溫度過低時，空調壓縮機關閉。所以檢查溫度是否損壞。

5,俗稱大冰塊,水內的空調系統(tǒng),回空調制冷水結冰堵塞管道,然后不制冷,等待一段時間,溫度上升,并開始制冷的冰融化的時候,這個循環(huán),所以間歇式制冷。這是更換空調烘干機的時候了。

首先，所有的空調都需要一個冷卻過程，這取決于你是在原地閑置還是高速行駛。冷卻過程需要5到10分鐘，這并不奇怪。其次，夏天熱，風道熱。建議同時打開窗戶和空調，以最大風量吹一段時間，直到熱量散去，才會有冷空氣排出。第三，如果仍感覺不強或正常，要檢查是否缺氟，氟壓在2.5內為宜。

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