三菱翼神加制冷劑壓縮機時轉(zhuǎn)時停

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2010年4月24日，在第11屆北京國際車展發(fā)布的c-NCAP(中國新車安全評估條例)新車碰撞測試結(jié)果中，LancerWing-god1.8L豪華CVT獲得了48.1的五星評分。在100%正面碰撞測試、40%Winggod2.0運動正面偏置碰撞測試和側(cè)面碰撞測試中，lancerWinggod分別獲得14.67分、15.44分和15分。三菱獨創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)在汽車安全防護中的性能得到了在場專家的一致好評。作為全球高品質(zhì)跑車，槍騎兵Wing-god一開始的設計比權威e-NCAP(歐洲NCAP新車安全評估)五星級和J-NCAP(日本新車安全評估系統(tǒng))六年級安全性評價標準:大量的超強度材料(鋼板)超高張力比高強度材料(高壓鋼板)?！癛ISE”高剛性安全車身設計，為車內(nèi)乘客搭建了強大的安全保護系統(tǒng)。如此優(yōu)異的成績可歸功于lancer翼神“RISE”高剛性安全車身設計，采用高強度材料，確保車身的強度和硬度，從而有效轉(zhuǎn)移和分散碰撞，高剛性車身融合了三菱在安全方面的多項全球?qū)＠夹g。車身前部設計有八角形橫梁，通過前后碰撞緩沖器吸收和溶解車身的沖擊能量，有效保護乘客的安全。翼長矛兵的第二,“上帝是大量用于身體一側(cè)的臨界點和比高強度材料(高壓鋼板,四次正常鋼強度)更強的超高強度材料(高壓鋼板),車邊柱,一個列,B底盤使用高壓鋼板梁,而低于閾值的縱梁均由高拉力鋼板制成。除了傳統(tǒng)的駕駛員前側(cè)氣囊外，它還配備了膝蓋氣囊，這使得蘭瑟神在腿部保護方面得分突出。而且lancerwinggod配備了膝蓋安全氣囊，這足以證明三菱汽車對安全和質(zhì)量的重視。

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